Projet Hornberg-Horneggli

Elle remplacera l’actuel télésiège débrayable 3 places Schönried–Horneggli datant de 1984, dont la capacité et le confort ne répondent plus aux exigences actuelles. Dans le même temps, la desserte sera considérablement étendue : la nouvelle installation ne s’arrêtera plus au Horneggli, mais se poursuivra jusqu’au secteur Hornberg / Läger. Le Hornberg bénéficiera ainsi pour la première fois d’une liaison directe depuis Schönried.

La nouvelle installation améliorera l’accessibilité du secteur enneigé du Hornberg aussi bien en hiver qu’en été. Il est prévu de construire une télécabine moderne de 10 places avec deux sections : de Schönried au Horneggli, puis du Horneggli en direction du Hornberg. La capacité de transport atteindra environ 2’200 personnes par heure. Les visiteurs profiteront ainsi d’une liaison confortable, protégée des intempéries et exploitable toute l’année.

La nouvelle station de départ à Schönried comprendra également des espaces d’accueil et de services modernes avec parking, école de ski, dépôts et zones de séjour. La station intermédiaire du Horneggli deviendra un point de correspondance important entre le domaine existant et la nouvelle liaison vers le Hornberg. Quant à la station amont du Hornberg, elle offrira un accès direct au cœur du domaine enneigé, à la gastronomie, aux sentiers de randonnée et aux futurs trails VTT.

La nouvelle télécabine représente ainsi bien plus qu’un simple remplacement d’installation : elle constitue l’épine dorsale du développement touristique futur du secteur Horneggli–Hornberg.

Aujourd’hui, de nombreuses places de stationnement décentralisées et parfois temporaires existent autour de la station de départ. Certaines se situent dans des zones sensibles et ne pourront plus être exploitées à long terme. Par ailleurs, certaines places provisoires actuelles disparaîtront avec la construction de la nouvelle station et du parking couvert.

Le nouveau parking couvert, avec environ 500 places, remplacera une grande partie du stationnement actuel. Avec les places existantes maintenues, environ 700 places organisées resteront disponibles à l’avenir, soit un volume similaire à aujourd’hui, mais avec une organisation nettement améliorée.

Le regroupement du stationnement directement à la station de départ permettra de créer un espace d’accueil clair et fonctionnel. Stationnement, Kiss & Ride, accès bus et train, école de ski ainsi que zones de service et de dépôt pourront être organisés plus efficacement. L’accès au domaine sera ainsi plus clair, plus sûr et plus confortable, aussi bien pour les visiteurs que pour l’exploitation quotidienne.

Le lac actuel ne répond plus aux exigences actuelles et sera donc supprimé, remblayé et renaturé. Un nouveau lac de retenue, nettement plus grand, sera créé au sud du site actuel avec une capacité d’environ 178’000 m³.

Le nouveau lac constituera la base permettant d’enneiger efficacement l’ensemble du domaine skiable pendant une seule fenêtre de froid optimale. Aujourd’hui, les installations d’enneigement sont performantes, mais le volume d’eau disponible reste limité. Les courtes périodes de froid ne peuvent donc pas toujours être exploitées pleinement. Grâce au nouveau lac, la sécurité d’approvisionnement sera nettement améliorée et l’enneigement pourra être géré de manière plus flexible et coordonnée.

Cela est particulièrement important pour la période de Noël et du Nouvel An, essentielle pour la saison d’hiver. Un début de saison fiable apporte une sécurité de planification aux remontées mécaniques, écoles de ski, hôtels, restaurants, commerces, collaborateurs et visiteurs de toute la région.

Le projet tient également compte des aspects paysagers et écologiques. Le lac existant sera renaturé, tandis que le nouveau lac sera intégré aussi naturellement que possible dans le paysage. Des rives proches de l’état naturel, des valorisations écologiques et de nouveaux habitats sont notamment prévus.

Le lac de retenue du Hornberg créera ainsi les bases d’une exploitation hivernale durable, économiquement stable et fiable en matière d’enneigement.

Le nouveau télésiège 6 places améliorera la liaison entre Saanenwald et Hornfluh, renforçant ainsi un secteur important du domaine skiable. En parallèle, le raccordement au réseau de pistes existant sera optimisé et les installations pourront être organisées de manière plus claire et plus efficace.

Avec la nouvelle télécabine Schönried–Horneggli–Hornberg ce projet fera partie d’un système global cohérent pour le développement futur du domaine de sports d’hiver. Une attention particulière est portée à l’intégration dans le paysage et à la protection de l’environnement. Le tracé prévu traverse des zones naturelles et paysagères sensibles. Les impacts sur l’environnement, la forêt, les eaux, le paysage et d’autres aspects ont donc été étudiés en détail. L’objectif est de moderniser l’infrastructure touristique tout en limitant autant que possible les interventions dans les espaces sensibles.

L’objectif est de créer une offre de VTT attractive et proche de la nature, intégrée à la nouvelle télécabine ainsi qu’au paysage et aux infrastructures existants.

Des flow-trails destinés à un large public sont prévus. Grâce à la nouvelle télécabine Schönried–Horneggli–Hornberg, les points de départ des trails seront facilement accessibles. Les parcours redescendront ensuite en direction de Schönried ou Saanenmöser, créant ainsi une offre cohérente sur l’ensemble du secteur.

Les trails officiels permettront également d’améliorer la situation actuelle. Aujourd’hui, il n’existe pas d’installations VTT spécifiques, ce qui conduit parfois à l’utilisation de sentiers de randonnée ou de chemins non officiels. La nouvelle offre permettra une meilleure gestion des visiteurs et contribuera à réduire les conflits avec les chemins de randonnée ainsi qu’avec les espaces naturels sensibles.

Une grande importance est accordée à la protection de la nature et du paysage. Les tracés ont été soigneusement étudiés et conçus de manière aussi naturelle que possible. L’objectif est une construction peu invasive avec un impact minimal sur l’environnement. Les trails renforceront ainsi le tourisme estival tout en favorisant une utilisation ordonnée et durable du territoire.

L’enquête publique portait sur la modification « Remontées mécaniques et trails VTT Horneggli–Hornberg », y compris la modification du plan de zones n° 2 « Station de départ / Parking couvert Schönried » ainsi que du règlement de construction. La mise à l’enquête publique s’est déroulée du 3 décembre 2024 au 10 janvier 2025.